2018全球最有價值汽車品牌榜，TOP1居然不是BBA
近日，2018年BrandZ全(quan)球(qiu)最有價值(zhi)的汽車十(shi)大(da)品牌，其中，日系車企占據(ju)了四(si)席，德系也有四(si)家車企進入榜單(dan)(dan)，美(mei)系車企則有兩(liang)家，下面來看榜單(dan)(dan)詳情。
NO.1 豐田
品(pin)牌價(jia)值：299.87億(yi)美元
豐田(tian)以299.87億美元的(de)品牌(pai)價值(zhi)力壓(ya)奔馳寶馬，位居榜首的(de)位置，并且連(lian)續六年成(cheng)為全球最(zui)具價值(zhi)的(de)汽車品牌(pai)，這主要得益于歐(ou)洲和美國(guo)強勁(jing)的(de)SUV需求(qiu)，豐田(tian)在(zai)歐(ou)美的(de)銷量成(cheng)績優異，品牌(pai)價值(zhi)增(zeng)長了(le)5％，達(da)到近300億美元。
NO.2 奔馳
品牌價值：256.84億美元
奔馳(chi)雖以256.84億(yi)美(mei)元(yuan)的(de)(de)品牌價(jia)值屈居第二，但(dan)同(tong)比增長(chang)了(le)9%，實(shi)現了(le)對寶馬的(de)(de)超越，但(dan)是(shi)相對豐田(tian)而言(yan)，仍(reng)被拉開了(le)近(jin)43億(yi)美(mei)元(yuan)的(de)(de)距離。根據Brandz調研顯示(shi)：奔馳(chi)的(de)(de)增長(chang)主要歸(gui)功(gong)于(yu)其在中國(guo)、巴西和俄羅斯的(de)(de)強勁(jing)市場(chang)表現，以及全新E級深受市場(chang)歡迎等(deng)原(yuan)因(yin)。
NO.3 寶馬
品牌價值：256.24億美(mei)元
寶馬(ma)品牌價值為256.24億美元，以微弱的劣勢落(luo)后于奔馳，排名第三，根據Walshe的說法，寶馬(ma)品牌增(zeng)(zeng)長(chang)緩慢(man)主要是由于其去年美國銷(xiao)量的下滑。2017年寶馬(ma)集團在全(quan)球市(shi)場累計銷(xiao)量同比增(zeng)(zeng)長(chang)只有4.1%，達(da)到(dao)2,463,526輛，其中，新能源車型全(quan)球累計銷(xiao)量達(da)到(dao)103,080輛，同比增(zeng)(zeng)長(chang)達(da)65.6%。
NO.4 福特
品(pin)牌(pai)價值：127.42億美元(yuan)
福特以(yi)(yi)(yi)127.42億美(mei)元位(wei)居第(di)四，其除(chu)了在(zai)歐洲市(shi)場增長11%外(wai)(wai)，在(zai)美(mei)國本土(tu)、南美(mei)洲市(shi)場以(yi)(yi)(yi)及中(zhong)國的(de)表現并不樂觀，銷量均(jun)有所下滑，是榜單里唯一(yi)出現價值下滑的(de)汽車(che)品(pin)牌。福特在(zai)第(di)一(yi)季度財報(bao)會上宣布(bu)，除(chu)了野馬和新福克斯(si)Active跨界版外(wai)(wai)，將在(zai)北美(mei)市(shi)場上放(fang)棄金牛座、嘉年華、蒙迪歐以(yi)(yi)(yi)及C-Max等車(che)型。
NO.5 本田
品牌價值：126.95億美(mei)元
田以(yi)126.95億美元重回第五(wu)，僅次于福(fu)特(te)汽(qi)車，其(qi)曾從2016年(nian)的第5位下降到2017年(nian)的第7位。本(ben)田因機油(you)門事件鬧得沸沸揚(yang)揚(yang)，但是(shi)品牌價值仍然有(you)所提(ti)升(sheng)，這是(shi)因為排行并不是(shi)以(yi)2018整年(nian)的營銷(xiao)為參考數據(ju)，所以(yi)“機油(you)門”的影響并未體現(xian)出來。
NO.6 日產
品牌價值：114.3億美(mei)元(yuan)
產以114.3億美元排名第(di)六，日產在國內有著龐大的銷(xiao)量，但銷(xiao)量并(bing)不是決(jue)定品(pin)牌價值的唯一(yi)因(yin)素(su)，產品(pin)可(ke)靠性同(tong)樣很(hen)重要，日產曾因(yin)產品(pin)存在制動系統缺(que)陷，宣布(bu)召回部(bu)分藍鳥、騏(qi)達(da)、2016款(kuan)(kuan)軒逸（經典版）及2018款(kuan)(kuan)軒逸（新款(kuan)(kuan)）車(che)型(xing)，共計689,031輛，而對于(yu)官(guan)方(fang)給出的解決(jue)方(fang)案(an)，也引起了不少(shao)爭議。
NO.7 奧迪
品牌(pai)價值：96.3億美元
迪(di)以96.3億(yi)美元僅排名第七(qi)，其(qi)影響力遠不及奔馳寶(bao)馬(ma)，從銷(xiao)量上也(ye)能看得(de)出來，2017年奧(ao)迪(di)全球銷(xiao)量是188萬(wan)輛(liang)(liang)，而(er)奔馳全球銷(xiao)量為228.9萬(wan)輛(liang)(liang)，寶(bao)馬(ma)為208.8萬(wan)輛(liang)(liang)。值得(de)注意的(de)是，相對于(yu)奔馳和寶(bao)馬(ma)，奧(ao)迪(di)的(de)更(geng)新換代來的(de)要(yao)遲一(yi)些。
NO.8 特斯拉
品牌價(jia)值：94億(yi)美元
特(te)斯拉2018年(nian)(nian)品牌(pai)價(jia)值為(wei)(wei)94億(yi)美元，而去年(nian)(nian)僅(jin)為(wei)(wei)59億(yi)，勁增了近60%，成為(wei)(wei)十(shi)大品牌(pai)中上(shang)漲(zhang)幅度最(zui)大的品牌(pai)，Walshe指出(chu)：消費者對(dui)(dui)于(yu)特(te)斯拉感(gan)到很興奮，并不僅(jin)僅(jin)是因為(wei)(wei)其是汽車(che)品牌(pai)，還因為(wei)(wei)它是火星(xing)探索(suo)者，這(zhe)對(dui)(dui)消費者來說相當具有吸引力(li)，代(dai)表著巨大的希望，但是它也必須實(shi)現這(zhe)一(yi)希望。
NO.9 鈴木
品牌價值：63.8億(yi)美元
鈴木(mu)能夠入(ru)圍最(zui)具價值的(de)十大品(pin)牌，并且以(yi)63.8億(yi)美元力壓大眾(zhong)，排名第九，這或許出乎(hu)很多人的(de)意料！早在1982年，鈴木(mu)與印度政府(fu)成立了一家合資(zi)公司叫瑪魯蒂鈴木(mu)，目前(qian)已經成為(wei)印度最(zui)大的(de)汽(qi)車(che)制(zhi)造商，雖然鈴木(mu)在中國的(de)表現(xian)不怎么(me)樣(yang)，但由于其進入(ru)印度市場較早，幾(ji)乎(hu)所向披靡，因此得以(yi)進入(ru)榜單前(qian)十。
NO.10 大眾
品(pin)牌(pai)價值(zhi)：59.9億美元
大(da)(da)眾(zhong)以59.9億美(mei)元(yuan)排名第(di)十(shi)，這已經是大(da)(da)眾(zhong)近三年(nian)(nian)來最好的排名了(le)，由于排放測試作弊丑(chou)聞的影響(xiang)，其在2016年(nian)(nian)和(he)2017年(nian)(nian)連(lian)續兩年(nian)(nian)均未進入汽車前十(shi)榜單。雖然大(da)(da)眾(zhong)因作弊門付(fu)出了(le)巨額(e)罰款(kuan)，但是消(xiao)費者的品(pin)牌忠誠度依然很高(gao)，去(qu)年(nian)(nian)大(da)(da)眾(zhong)品(pin)牌全球銷量達到(dao)623萬輛
